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新聞 市場訊息
2019年10大新車必備科技(上)
文/編輯部 |《現代保險》雜誌 | 2019.04.01 (月刊)

科技日新月異,汽車也從代步工具,晉升為能與駕駛互動的對象。當然,動力傳輸固然重要,但輔助駕駛的技術,也是影響消費者購買的關鍵。愈來愈多汽車工業商致力於減低駕駛人的負擔,透過各式的輔助系統,彌補駕駛可能疏於注意的盲點、死角,降低意外發生的機率。

美國汽車市場研究機構《Kelley Blue Book》整理二○一九年新車必備的十大科技,儘管同時擁有這些配備的車輛並不難找,但要兼具簡約美感、創新實用、又要讓車主使用得心應手,才是汽車品牌決勝負的關鍵。試想,琳瑯滿目的不實用功能,讓車輛有如電子花車,你還能專注駕駛嗎?

同時,《Kelley Blue Book》也公布二○一九年最佳汽車技術獎,分別由主流品牌飛雅特克萊斯勒控股(FCA)Ram 1500、及奢侈品牌特斯拉(Tesla)Model 3奪下,除了考量售價的CP值,亦將創新、實用等條件納入評比。這兩款汽車的輔助系統,在不增加複雜性的情況下,均達到增強駕駛體驗和安全兩大特色,堪稱最好的車載技術。

然而,汽車科技配備愈多,資安疑慮也愈大。美國李爾公司(Lear Corporation)網路安全副總裁 Andre Weimerskirch指出,相較於實際上的攻擊他人,駭客違法侵入系統的動機在於金錢誘惑,駭客會企圖入侵財務系統漏洞,不讓車主收到任何回報通知,或利用遠端遙控解鎖、並偷竊車輛,並藉此向車主勒索,甚至可駭進車主的智慧型手機、竊取信用卡個資,或利用定位數據得知車主住處、並入侵。

據統計,二○二○年全球將有約五十五%市售新車存在受駭風險,屆時各個車商勢必得重視這項安全問題。

 

連接手機APP
Connected Mobile Apps

智慧手機改變了現代生活,當然也包括駕駛與汽車的互動。多數車商都提供智慧手機連接應用功能,讓手機APP可結合車上系統,例如透過藍芽播放音樂、接聽來電等;更高階一點的,還可利用智慧手機遠端上鎖或解鎖車門、檢查油量、胎壓等狀態,甚至可以在寒冷的冬天早晨遠端啟動車輛進行預熱,進一步提升行車安全,也能提供停車位置提示或車輛追蹤等便利功能。

 

主動車距控制巡航
Adaptive Cruise Control, ACC

通勤一點也不好玩,但主動車距控制巡航系統可以減輕開車壓力。ACC是透過傳感器自動偵測你與前車的距離,再由電腦控制車速,讓駕駛不必頻繁的踩油門及煞車,也就是俗稱的「自動跟車」。

相比傳統定速巡航系統,ACC可自動調節與前方的車距,當前方車輛減速或加速時,系統也能同步調整來提高行車安全,而自身與前車的車距都可以調整。更高階的系統,甚至能使車輛完全停止(有秒數限制),再起步跟隨前車。

ACC在中階車款愈來愈普及,不過各車廠的功能性也有差異,關鍵就在於是否支援「低速跟車」。一般車款僅支援在時速30~180km/h時作動ACC,時速過低時便會自動解除,而更理想的,則是作動範圍可支援到時速0km/h的系統,即稱為「全速域跟車」。

雖然ACC讓長途駕駛變得更輕鬆,但多數車廠提醒, ACC只適用直線快速道路或高速公路,其它如市區、彎道或山路則不建議使用。

 

360度環景影像
360-Degree Camera

在停車場低速行駛或停車時,可能因燈光不佳、視線死角、行人走動等狀況發生擦撞意外,透過360度環景影像可環顧車輛周圍環境,原理是利用4個不同角度的攝影機、結合智能運算,拼接出一張虛擬的俯視環景影像,它不僅是新手駕駛的救星、SUV駕駛必備,也是停車、或窄巷會車的好幫手,舉凡身高僅70公分的1歲幼童,或低矮的警示三角錐,都可透過360度環景影像看到。

唯一缺點是,在2支鏡頭畫面相接處,由於軟體運算限制而產生死角,而該盲區依各家系統有所不同,但大約是距離車頭40~50公分、寬度為一人側身站立的區域,會消失在環景畫面中。不過,駕駛也可以切換個別鏡頭作確認,單鏡頭通常可偵測水平180度,用以平衡環景的盲區缺陷。

 

車道偏離警示
Lane Departure Warning, LDW

媽媽在開車時,後座孩童打架或大哭,絕對讓人無法專心駕駛。LDW(或稱Lane Departure Alert,LDA)可防止分心駕駛、疲勞駕駛,利用鏡頭自動偵測行駛路徑,一旦車輛偏移原本行駛的車道,便會透過警示音、座椅或方向盤震動,來引起駕駛注意。

更高階一點的「主動車道維持輔助」 (Active Lane Keeping Assist,ALKA)系統,則可透過多功能攝影機偵測道路標線,一旦感應到未施打方向燈、偏離車道時,方向盤將先震動警示,若車輛仍持續偏移,系統將主動利用煞車系統及電子操控系統,修正車輛回到原車道內。

以賓士系統為例,ALKA在時速60~200公里範圍內作動,可在儀錶板中打開或關閉,並調整靈敏度。在無意跨越實線的情況下,ALKA會進行作動煞車;而跨越虛線時,僅在雷達探測到同向車道的碰撞危險時,系統才會干預。

 

 

延伸閱讀:

2019年10大新車必備科技(下)

 

 

 

 




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