【更新新安東京說法】針對本刊所述，猜測新安東京會利用再保的方式減少停售損失，新安東京海上產險發言人呂文泉表示，並無做此措施的打算，對於主管機關的裁罰，會虛心接受、概括承受，並極力檢討與改進。

今（2015）年開始，金管會除頒布各項興利措施外，也多次宣示除弊的決心，三令五申不得惡性競爭，尤其是產物保險業。繼上（6）月蘇黎世產險因車體險乙式甲賠重罰後，昨（21）日新安東京海上產險因車險自負額業務多項違規，被處車體險停售3個月重罰，業界嘩然。

主管機關昨日公布，在例行性檢查中，查出新安東京海上產險多項違規缺失，因此開罰480萬元，並停售車體險業務3個月。新安東京違規項目多達7項，但開罰關鍵在於車險自負額業務嚴重違規，包括一份自負額憑證多件賠付、配合營業單位辦理理賠，以及放寬免自負額賠付等，也就是說，新安東京配合車商，利用車體險附加自負額較便宜的手段招攬業務，但在理賠時卻自行吸收自負額，來達到價格競爭的目的。

由於新安東京大股東裕隆集團持有的裕隆、三菱汽車經銷，也讓新安東京直接掌握國內2大車商通路，去年新安東京簽單保費總收入101億元，其中車體險簽單保費33億元，占整體業務量3成，業界排名第2，僅次於富邦。以新安東京平均每月2.7億元的車體險簽單保費計算，停售3個月，帳面上至少損失8億元收入。

一名產險高階主管對此表示，用自負額削價競爭的做法很危險，去年9月金管會發函要求具自負額車體險的賠案，須檢附保戶繳納自負額的憑證，代表利用自負額進行價格戰是主管機關重點檢查項目，他猜測新安東京應該會求助其他產險公司，利用再保方式承接原有業務，帳面上簽單保費一定會減少，但實際上應該影響不大，但對新安東京的形象大傷。

至於為何下重手，保險局表示，新安東京利用自負額競爭的違規項目太多，如一份自負額繳費憑證用多張影本賠附，甚至直接免繳自負額；此外，根據抽查的結果，自負額違規就查出10多項，可推估整體違規比例相當高，因此決定重罰，希望讓業者感到痛，才會改進。據瞭解，重罰背後的另一主因是新安東京試圖規避檢查。